Área Técnica
febrero 1, 2014
Desconectar el encendido. Verificar que el motor está frío. Retirar el conjunto de cables de alta tensión antiguo, siempre por el conector y observando su largo. Instalar el conjunto nuevo prestando atención a su largo correspondiente y que cada uno se debe adecuar al respectivo cilindro. Controlar que están bien […]
febrero 1, 2014
SAFE – Sistema de frenado de emergencia que detecta la presión rápida en el pedal de acelerador y activa la máxima presión hidráulica hasta el umbral de activación del ABS para que el vehículo se detenga en el menor espacio posible. (RENAULT) SEFI (Sequencial Eletronic Fuel Injection) – Sistema que […]
febrero 1, 2014
Transmisión: Eje que transmite el giro de la caja de cambios a las ruedas. En los coches de propulsión trasera y motor delantero, ésta se compone de un eje primario que ataca un diferencial trasero que reparte el giro mediante semi – transmisiones iguales (o palieres) a las ruedas. En […]
febrero 1, 2014
AAC (Auxiliary Air Control) – Control auxiliar del aire de admisión. AAV (Auxiliary Air Valve) – Válvula auxiliar de aire en la admisión. ABC – Sistema de seguridad activa que controla la amortiguación como la dureza de los muelles de suspensión (Mercedes Benz). ABS (Antiblocking Breaking System) – Sistema anti […]
febrero 1, 2014
TGV – Turbo de Geometría Variable. Turbo que tiene álabes o paletas móviles, llamados “directrices”. Estos varían su posición al ser accionados por un pulmón neumático o depresor. Para obtener rápidamente presión de sobrealimentación a bajos regímenes y a plena carga, los álabes se posicionan de tal manera que se […]
febrero 1, 2014
Valvetronic: Sistema de gestión del motor de BMW que elimina la mariposa de admisión. A través de un sistema de levas, y un gestor eléctrico a solicitud del acelerador, la apertura de las válvulas se regula de menos a más para cargar de aire los cilindros, siendo la apertura mínima […]
febrero 1, 2014
BARO (Barometric Pressure) – Presión barométrica (atmosférica local). BAS (Brake Assist System) – Sensor en el pedal de freno que detecta cuando el mismo es accionado más rápidamente que lo normal (situación de emergencia). Este sistema mantiene una presión hidráulica constante hasta la detención total del vehículo, reduciendo los “espacios” […]
febrero 1, 2014
CAMSHAFT – Árbol de levas. CAM BELT – Correa dentada. CAN BUS (Controller Area Network – Conductor) – Unidades de Control de Área en Red, que controlan distintas funciones en el automóvil. Utiliza un Bus o conductor único para la transmisión de datos codificados con un lenguaje universal propio (“Protocolo […]
febrero 1, 2014
VANOS – Dispositivo de distribución variable de la alimentación (motores BMW). También: VIS (FORD); VTEC (HONDA); VVTi (TOYOTA); VARIOCAM (PORSCHE) y NVCS (NISSAN). VSC – Sistema de control de estabilidad del TOYOTA, Lexus.
febrero 1, 2014
DBC – Control de frenado dinámico. Este subsistema incluye funciones avanzadas de frenado inteligente. También: DBS y NSB. DC (Direct Current) – Corriente continua (CC). DCS (Dynamic Stability Control) – Control dinámico de estabilidad. Actúa conjuntamente con los sensores de los sistemas ABS y AST. Normalmente tiene incorporado sensores de […]
febrero 1, 2014
WHIPS – Reposa cabezas activo de VOLVO que previene lesiones en la cervicales. Se ajusta en el momento del impacto. Otras marcas lo denominan AHR. 4WD – Denominación empleada en vehículo todo terreno, que tienen tracción en las cuatro ruedas. 4WS – Sistema electrónico de dirección en las cuatro ruedas […]
febrero 1, 2014
EBA – Sistema de frenado de FORD similar al BAS. EBD (Electronic Brake Force Distribution) – Dispositivo que reparte la fuerza de frenado, compensando las transferencias de carga de un eje a otro. Actúa asociado al sistema de frenos ABS. EBV (Electronic Breaking Variability) – Sistema similar al EBD denominado […]
febrero 1, 2014
Gasolina: combustible derivado del petróleo producido por destilación fraccionada que se puede formular en química como CnH2n+2, en donde n 6, 7 ú 8 según se trate de hexano, heptano u octano. Una mezcla apropiada de estos tres compuestos forma lo que conocemos como gasolina a la que se añaden […]
febrero 1, 2014
FAP – Filtro activo de partículas, situado a la salida de los gases del motor y antes del catalizador. Retiene las partículas no quemadas en la combustión. Es activo porque las quema mediante un sistema catalizado. Se regenera gracias a un líquido que se mezcla con la gasolina de forma […]