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febrero 1, 2014
Si su coche tiene un sistema de dirección de tornillo sin fin, un poco de juego es casi inevitable, a causa de las uniones de las rótulas. Pero ese juego no debe exceder de 50 mm. El límite para los coches con sistema de dirección de cremallera es de 25 […]
febrero 1, 2014
Cada vez que usted cambia de velocidad suavemente, hace patinar el embrague. Cuando se suelta el pedal, el disco de fricción del embrague patina con respecto al volante del motor – y solo, gradualmente alcanza su misma velocidad – con lo que se asegura un cambio de marcha suave. Pero, […]
febrero 1, 2014
Es correcto lo que le han dicho. En viajes cortos, el aceite nunca tiene la oportunidad de alcanzar su temperatura normal de funcionamiento. Y probablemente, usted utilice la toma de aire (estrangulador) por más tiempo. Esto produce depósitos de combustible sin consumir, agua y carbonilla en la tapa de los […]
febrero 1, 2014
No nos sorprende el hecho, dado que nuestros amigos son médicos: recetándonos medicinas; constructores: aconsejándonos reparar nuestra casa; etc. etc. Y la lista es interminable. Los amigos, …. amigos son y punto. Al colocarse un papel delante del radiador está cortando la circulación del aire a través de él lo […]
febrero 1, 2014
SAFE – Sistema de frenado de emergencia que detecta la presión rápida en el pedal de acelerador y activa la máxima presión hidráulica hasta el umbral de activación del ABS para que el vehículo se detenga en el menor espacio posible. (RENAULT) SEFI (Sequencial Eletronic Fuel Injection) – Sistema que […]
febrero 1, 2014
Salvo indicaciones diferentes establecidas por el fabricante, los valores típicos que deben tener los gases de escape (en vehículos fabricados a partir de 1981) Motor en ralentí: CO CO2 HC O2 menos de 1,2% más de 8% menos de 220 p.p.m.1 de 0,1 a 5% Motor a 2500 r.p.m.: CO […]
febrero 1, 2014
AAC (Auxiliary Air Control) – Control auxiliar del aire de admisión. AAV (Auxiliary Air Valve) – Válvula auxiliar de aire en la admisión. ABC – Sistema de seguridad activa que controla la amortiguación como la dureza de los muelles de suspensión (Mercedes Benz). ABS (Antiblocking Breaking System) – Sistema anti […]
febrero 1, 2014
BARO (Barometric Pressure) – Presión barométrica (atmosférica local). BAS (Brake Assist System) – Sensor en el pedal de freno que detecta cuando el mismo es accionado más rápidamente que lo normal (situación de emergencia). Este sistema mantiene una presión hidráulica constante hasta la detención total del vehículo, reduciendo los “espacios” […]
febrero 1, 2014
CAMSHAFT – Árbol de levas. CAM BELT – Correa dentada. CAN BUS (Controller Area Network – Conductor) – Unidades de Control de Área en Red, que controlan distintas funciones en el automóvil. Utiliza un Bus o conductor único para la transmisión de datos codificados con un lenguaje universal propio (“Protocolo […]
febrero 1, 2014
DBC – Control de frenado dinámico. Este subsistema incluye funciones avanzadas de frenado inteligente. También: DBS y NSB. DC (Direct Current) – Corriente continua (CC). DCS (Dynamic Stability Control) – Control dinámico de estabilidad. Actúa conjuntamente con los sensores de los sistemas ABS y AST. Normalmente tiene incorporado sensores de […]
febrero 1, 2014
EBA – Sistema de frenado de FORD similar al BAS. EBD (Electronic Brake Force Distribution) – Dispositivo que reparte la fuerza de frenado, compensando las transferencias de carga de un eje a otro. Actúa asociado al sistema de frenos ABS. EBV (Electronic Breaking Variability) – Sistema similar al EBD denominado […]
febrero 1, 2014
HALL – Circuito Integrado, sensible a los campos magnéticos. HARD FAIL – Falla severa. Término que se utiliza para indicar defectos en la Unidad Electrónica de Control. HDC (Hill Descent Control) – Sistema que mantiene una velocidad fija (de 5 a 10 Km/h) frenando cada rueda para seguridad de los […]
febrero 1, 2014
FAP – Filtro activo de partículas, situado a la salida de los gases del motor y antes del catalizador. Retiene las partículas no quemadas en la combustión. Es activo porque las quema mediante un sistema catalizado. Se regenera gracias a un líquido que se mezcla con la gasolina de forma […]
febrero 1, 2014
IAC (Idle Air Control) – Regulador del aire en marcha lenta. Es un actuador controlado por la UEC. Corrige las rpm en marcha lenta. IAT (Intake Air Temperature) – Temperatura del aire de admisión (sensor). ICCS – Estas siglas se aplican a los controles de velocidad de crucero inteligentes. Son […]
febrero 1, 2014
KAM (Keep Alive Memory) – “Memoria Viva” que mantiene la información, siempre y cuando, no se desconecte la batería del vehículo. Memoria de defectos pasados (FIC). KAPWR (Keep Alive Power) – Alimentación de corriente constante (30). KOEO (Key On Engine Off) – Diagnóstico con ignición conectada y motor detenido. Memoria […]